دل‌انگیزان: خودروسازان برای بقا باید کیفیت را بالا ببرند

به گزارش پایگاه خبری دو نقطه آنلاین، واردات خودرو از منطقه آزاد قصرشیرین می‌تواند علاوه بر ایجاد فرصت تازه برای خریداران کرمانشاهی، زمینه رقابت بیشتر در بازار خودرو و افزایش فشار بر خودروسازان داخلی برای ارتقای کیفیت و کاهش مصرف سوخت را فراهم کند؛ ظرفیتی که به اعتقاد یک اقتصاددان، تحقق آن به اصلاح ساختارهای صنعت خودرو و مدیریت هدفمند واردات وابسته است.

سهراب دل‌انگیزان عضو هیأت علمی گروه اقتصاد دانشگاه رازی کرمانشاه، در گفت‌وگو با خبرنگار پایگاه خبری دو نقطه آنلاین، با اشاره به مزایای اقتصادی واردات خودرو از مناطق آزاد اظهار کرد: در این مناطق بخشی از هزینه‌های گمرکی و عوارض واردات حذف می‌شود و همین موضوع می‌تواند فرصت اقتصادی تازه‌ای برای مردم استان‌هایی مانند کرمانشاه ایجاد کند که پیش از راه‌اندازی منطقه آزاد قصرشیرین از چنین امتیازی برخوردار نبودند.

وی با بیان اینکه تجربه واردات خودرو در قصرشیرین هنوز در مراحل ابتدایی قرار دارد، افزود: تعداد شرکت‌های فعال و حجم واردات آن‌ها همچنان محدود است و هزینه‌های تأمین مالی، انتقال پول، حمل‌ونقل، امور حقوقی و هماهنگی با دستگاه‌های اجرایی از جمله عواملی هستند که بر روند فعالیت واردکنندگان تأثیر می‌گذارند.

واردات خودرو؛ فرصتی برای رقابت و اصلاح بازار

این اقتصاددان با تأکید بر ضرورت ایجاد تعادل میان حمایت از تولید داخلی و تأمین منافع مصرف‌کنندگان گفت: واردات خودرو می‌تواند انحصار بازار را به چالش بکشد و خودروسازان داخلی را به سمت ارتقای کیفیت، بهبود امکانات و افزایش بهره‌وری سوق دهد؛ البته گسترش واردات نیز باید با توجه به ظرفیت‌های صنعتی کشور و در چارچوب سیاست‌های مشخص انجام شود.

دل‌انگیزان با اشاره به فعالیت شرکت‌هایی مانند ایران‌خودرو، سایپا، بهمن‌موتور و کرمان‌موتور تصریح کرد: صنعت خودروسازی یکی از ظرفیت‌های مهم صنعتی کشور است و طی دهه‌های گذشته سرمایه‌گذاری قابل‌توجهی در آن صورت گرفته است؛ بنابراین، تضعیف این صنعت به نفع اقتصاد کشور نیست، اما حمایت از تولید نیز نباید به معنای نادیده گرفتن مشکلات مدیریتی، فناوری و کیفیت محصولات باشد.

وی ادامه داد: حمایت از خودروسازی زمانی اثربخش است که با اصلاح ساختارها، افزایش بهره‌وری و الزام به رقابت همراه شود. اگر تولیدکنندگان بدون مواجهه با رقابت مؤثر از حمایت‌های مستمر برخوردار باشند، انگیزه کافی برای رفع مشکلات و پاسخ‌گویی به نیاز مصرف‌کنندگان ایجاد نخواهد شد.

کیفیت و مصرف سوخت؛ دو مطالبه جدی بازار خودرو

عضو هیأت علمی گروه اقتصاد دانشگاه رازی کرمانشاه با اشاره به ضرورت بهبود عملکرد خودروهای تولید داخل اظهار کرد: مصرف سوخت، کیفیت فناوری موتور و هزینه‌ای که به مصرف‌کننده تحمیل می‌شود، از موضوعاتی است که باید در ارزیابی عملکرد خودروسازان مورد توجه قرار گیرد.

وی افزود: واردات هدفمند خودرو می‌تواند زمینه مقایسه محصولات و افزایش مطالبه عمومی برای تولید خودروهای باکیفیت‌تر و کم‌مصرف‌تر را فراهم کند. همچنین داده‌های مربوط به مصرف سوخت، در صورت تحلیل دقیق و قابل اتکا، می‌تواند برای مقایسه عملکرد خودروها و ارزیابی بهره‌وری انرژی مورد استفاده قرار گیرد.

دل‌انگیزان با تأکید بر اینکه مشکلات صنعت خودرو تنها به یک عامل محدود نمی‌شود، خاطرنشان کرد: عقب‌ماندگی فناوری، ضعف برخی سازوکارهای بازار و چالش‌های مدیریتی و نهادی از جمله مسائلی هستند که برای بهبود عملکرد این صنعت باید به‌صورت هم‌زمان مورد بررسی قرار گیرند.

محدودیت تردد و هزینه‌ها؛ موانع پیش روی واردات

این اقتصاددان یکی دیگر از مسائل مؤثر بر واردات خودرو از منطقه آزاد قصرشیرین را محدودیت‌های قانونی تردد دانست و گفت: مقررات مربوط به محدوده مجاز تردد خودروهای مناطق آزاد بر میزان استقبال خریداران و برنامه‌ریزی شرکت‌های واردکننده تأثیر می‌گذارد.

وی افزود: شفافیت در اجرای مقررات، تعیین دقیق محدوده‌های مجاز تردد و کاهش موانع اجرایی می‌تواند به فعالان اقتصادی کمک کند تا با اطمینان بیشتری برای واردات و عرضه خودرو برنامه‌ریزی کنند.

دل‌انگیزان همچنین با اشاره به احتمال اعمال ضوابط و سهمیه‌های دولتی برای واردات خودرو اظهار کرد: ادامه این روند به سیاست‌های دولت، شرایط بازار و نحوه تنظیم مقررات بستگی دارد و نمی‌توان بدون در نظر گرفتن این عوامل، از گسترش نامحدود واردات سخن گفت.

قصرشیرین؛ فرصتی برای توسعه اقتصادی کرمانشاه

عضو هیأت علمی گروه اقتصاد دانشگاه رازی کرمانشاه در پایان تأکید کرد: منطقه آزاد قصرشیرین می‌تواند از طریق تسهیل واردات، تقویت فعالیت شرکت‌های اقتصادی و افزایش رقابت در بازار خودرو، به توسعه اقتصادی استان کمک کند؛ اما بهره‌گیری از این ظرفیت مستلزم کاهش موانع اجرایی، تعیین تکلیف محدودیت‌های تردد و ایجاد تعادل میان منافع مصرف‌کنندگان و حمایت اصولی از صنعت خودروسازی داخلی است.

به گفته وی، مسیر اصلاح بازار خودرو نه در حمایت بی‌قیدوشرط از تولید داخلی و نه در واردات بدون ضابطه، بلکه در ایجاد رقابت مدیریت‌شده، اصلاح ساختارهای تولید و افزایش کیفیت و بهره‌وری قرار دارد؛ مسیری که منطقه آزاد قصرشیرین می‌تواند بخشی از آن باشد.

خبرنگار دونقطه آنلاین: پرستو چمنی